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上海地铁追尾事故幸无人死亡 道歉微博两度删除

2018-11-06 18:26:49
上海地铁追尾事故幸无人死亡 道歉微博两度删除 记者:在19号早上的5点20分,连接14号门和15号门之间的固化玻璃,突然出现了爆裂的情况。

7月19号,玻璃爆炸,7月28号开错方向,8月2号列车故障,9月27号列车追尾。

故障频发,上海地铁10号究竟怎么了?运载着城市梦想的地铁,又该如何保障安全? 《新闻1+1》今日关注——上海地铁追尾事故。

评论员白岩松: 您好,观众朋友,欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。

在我背后的大屏幕上,我们马上就能看到一张今天下午2点多钟的时候在上海一个地铁口拍到的画面。

看主体是救护车,有九辆,外面应该还有。

另外,有很多救护人员。

这个地铁口似乎呈现了一种封闭的状态,有很多的人在旁边看。

今天下午两点多钟上海地铁10号线,据说是由于信号出现了这类问题,然后手动操作,两列车追尾,一共有260人受伤。

我们接下来再看一张图片,在这张图片上大家就可以对这个位置的关键性有一个明确感受,大家在画面上看到的是密密层层的上海的地铁线,那10号线是非常先进的和新通的线路,但是出问题的站,大家可以看一下,恰恰在四通八达的上海网络线,上海地铁的网络现在已超过了伦敦,是世界。

那么失事的点,恰恰在市中心的段落,附近包括豫园、新天地、南京路等等,都离这并不很远,可见这个位置的重要性。

不幸中的万幸,先说不幸,这样一个追尾的事件致使260人受伤,虽然据前方的记者告诉我们,大部分都是轻伤,但毕竟这是不幸的。

万幸的是到现在为止,我们还没有得到出了人命这样的消息,我们也希望永远不会得到,但是绝不能因为万幸了我们就说,这不幸没那么严重,我们希望不幸彻底不存在,因此追问开始。

首先今天晚上的8点半,上海方面召开了新闻发布会,针对这样的追尾事件。

接下来我们连线参加了这个新闻发布会的本台记者王晨。

王晨,你好。

记者王晨:岩松你好。

白岩松: 这个新闻发布会是由哪几个部门来举行的,大约举行了多长时间? 王晨: 今天晚上召开的“9.27”地铁列车的追尾事故情况通报会由三方面参与,其中有上海的交管局、上海卫生局、地铁运营方申通地铁团体,其中在这个会议持续了时间大概有30分钟。

白岩松: 王晨,我想你和我,包括现场的记者和市民关注的问题一定是一样的,个到底伤亡人数是否准确,程度如何救治?第二到底原因是什么构成的?第三个,恢复通行的地铁站是不是可以保障我们的安全?你得到答案了吗? 王晨: 是这样的,从今天晚上的新闻通报会来看

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