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北京地铁2号线8天两坠轨急盼屏蔽门

2018-11-30 18:23:19

北京地铁2号线8天两坠轨急盼屏蔽门

八天两坠轨2号线急盼屏蔽门

地铁公司:调研已完成动工尚未定

地铁2号线8天内连续发生两起乘客跳轨事件,又引发了“地铁族”对安装屏蔽门的期盼,不少乘客与友再度呼吁地铁一号线、二号线尽快加装屏蔽门。昨天,从北京地铁公司了解到,地铁1、2号线安装屏蔽门早已列入计划,目前已完成前期调研工作,设计和招投标工作还未进行,何时能够动工还没有准确时间。

八天两起坠轨乘客呼吁装屏蔽门

6月20日13点13时46分,2号线朝阳门外环(东直门方向)进站处,一名男乘客在列车进站时掉下站台,受到重击(如图)。此事造成列车紧急停车达16分钟,造成部分列车晚点。

事隔8天,6月27日9点26分,地铁2号线前门站外环(崇文门方向),一名乘客跳下站台,工作人员紧急停车。9点37分该名乘客被救上站台,后抢救无效死亡。

从地铁公司了解到,这两起事件都是乘客自行跳下站台。但8天连续发生两起乘客跳轨事件,仍然引起了不少“地铁族”的担忧。“现在地铁客流越来越大了,每次在1、2号线站台上候车,站台边儿没有屏蔽门,黑压压的人群总是让我担心会被挤下去。”乘客刘先生说。

也在2号线看到,每个车站的站台两边都分布引导员,帮助维持乘客秩序,提醒乘客别越过黄线。比如1号线建国门站是换乘车站,客流量较大,站台上就有16名引导员和巡逻员负责维护候车秩序。一名引导员介绍,他们的工作主要是疏导人群,留意乘客在候车时别越过黄线,“有时候看到有等车的乘客蹲下,还得提醒他站起来,以防蹲久了站起来头晕导致发生意外。”

2号线装屏蔽门完成前期调研

2010年,1号线、2号线、13号线和八通线这4条线路加装屏蔽门改造被提上日程,并计划在4年内完工。昨天,从北京地铁公司了解到,八通线现已完成管庄、八里桥等8座车站的屏蔽门和通信及供电系统配套改造。双桥站、传媒大学站、高碑店站正在进行安装前的站台板剔凿工作;13号线完成了北苑、望京西等9座车站,即将对回龙观站、立水桥站进行安装。

但1号线、2号线屏蔽门的安装工作现在还没有具体时间表。据了解,1、2号线屏蔽门的前期调研工作在2011年底前就完成了,按照交通部门的计划,2012年进行设计和招投标工作并争取动工。但现在2013年已经过去了一半,还没有看到实质性的进展。

地铁公司:

施工难度大进展缓慢

为何加装屏蔽门的工作进展比预期要缓慢许多?对此,北京地铁公司相关负责人表示,既有线安装屏蔽门,要对站台和信号系统进行改造,技术难度很大,尤其是在1、2号线这种地下线进行。

该负责人说,就比如目前八通线和13号线,即使安装了屏蔽门,所有车站全部完工并投入正常运营也要历时两到三年的时间。

该负责人解释说,“加装屏蔽门不是简单地在站台上加个门,而是要和整个列车行车的信号系统、列车自动防护系统相匹配,技术要求很高。而且由于加装工作是在既有运营线路上进行,因此无论从时间上还是技术要求上都有很大的难度。一旦实施此工程,施工只有地铁夜间停运后的3至4个小时进行。”(陈琳)

原标题:北京地铁2号线8天两坠轨急盼屏蔽门

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稿源:中国青年

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