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中国发展车联网急需建立生态系统

发布时间:2019-07-23 02:01:41 编辑:笔名

中国发展车联 急需建立生态系统

移动互联也正深刻影响汽车业,车联成为第二届中国电子信息博览会(CITE2014)上热议的话题。4月11日,中国移动信息通信有限公司研究院首席科学家杨景向《财经》表示,中国发展车联急需建立多产业协同的生态系统。

杨景在2014中国车联产业高峰相关公司股票走势中国联通比亚迪长安汽车论坛上演讲时说,2010年后,多个国家制订了下一代车联规划。下一代车联需要智能汽车、智能交通、信息服务等多个行业融合,因为它的价值重心已从导航、监控转向提高安全和交通效率。

他举例说,联后,可以降低车辆之间碰撞的可能性,一旦车距太近,系统就会报警或自动控制,使路上的车辆优化运行。谷歌的无人驾驶车、特斯拉电动车都讲求安全性。

“2014、2015年,车联的技术发展,已进入近场安全阶段”,杨景说,发现车辆前方有不可测的事物,会提出预警,避免事故和损失。美国交通部2011年底开始大规模实验。根据去年年底出来的实验结果,美国今年立法,要求汽车上加装V2X技术系统。

杨景认为,移动互联正推动车联产业发展。2014年CES(美国消费电子展)成了汽车展,主流车厂都把联作为新车卖点;谷歌、苹果、微软等IT巨头深度介入汽车业和交通业,如谷歌成立开放汽车联盟;互联使汽车供应链扁平化,汽车在上开发,开发周期从三年变为三个月。

“车联对城市规划、交通运输、交通管理、人们出行等方面也都将产生深远影响。”杨景说。

今年,中国移动、中国联通、中国电信三大运营商都在大力布局车联。比亚迪、长安汽车等本土汽车企业也在智能汽车领域发力。杨景建议,中国发展车联急需建立汽车、通讯、交通等多个产业协同的生态系统,并积极研发多行业协同的相关技术。

作者:王珍来源一财)点击进入【股友会】参与讨论

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