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环渤海动力煤价格两连涨业界认爲清库存压力

发布时间:2019-06-13 23:25:34 编辑:笔名

环渤海动力煤价格两连涨 业界认为清库存压力大

10月22日一期环渤海动力煤价格指数报收于497元/吨,环比上涨7元/吨,继上一期上涨8元/吨后,已累计上涨15元/吨。目前,环渤海地区5500大卡动力煤价格由8月底的478元/吨,向500元/吨逼近,而明年一月交割的动力煤期货价格也达到了516元。对此,有业内人士认为,煤炭价格上涨并不意味着市场行情有明显好转,整体仍供大于求,清库存形势严峻,媒体企业的冬天也还没有过去。

煤企清库存形势仍严峻

不仅环渤海动力煤价格接连上涨,中国煤炭工业协会发布的数据也显示,动力煤价格9月以来止跌微升,山西、陕西、内蒙古等煤炭主产地煤炭价格小幅上涨5至10元/吨,10月北方主要下水港动力煤价格上涨了5至15元/吨。

对此,中宇资讯煤炭分析师关大利认为,近期这波展涨价行情,主要还是三方面拉动:,冬季日益临近,下游用户需求提前冬储,所以拉煤积极性较前期有所提升;第二,近期政策面的支撑。国家陆续出台相关救市政策,包括限产、控制进口煤等,都给了国内煤企不小信心。第三,年底牵扯到新一年的煤电合同谈判,目前低位价格不利于后期谈判。

煤企有较强的调涨欲望,而且当前机遇下不调整,后期再涨价难度较大,所以目前各地煤企尽量抓住当前机遇,上调了产品价格。关大利强调。

他还表示,近期价格上行会对下游用户采购积极性起到一定拉动作用,但是目前下游用户刚需普遍不高,不少南方电厂仅半数机组运行,而各地煤企限产执行情况也不明显,目前市场整体供大于求的格局仍将存在,煤企清库存形势仍显严峻。

关税恢复对进口煤市场影响或减弱

目前,国家发改委、能源局、煤监局和协会会同有关部门,建立了煤炭行业脱困工作联席会议制度,近期召开了15次联席会议和多次多部门协调会、座谈会,研究采取了一系列政策措施,如煤企限产、资源税改革、恢复进口关税等。

国家政策似乎对煤炭行业清库存、淘汰落后产能会产生一定拉动作用,但关大利认为情况并不乐观。他对中国经济表示,目前政策对心里层面上影响较大,对煤企实际销售上,拉动还不明显。各地煤企限产政策执行情况并不理想,产能虽有下降,但多地方企业自主限产,目前多数煤企只能说尽量不超产。而进口关税调整,印尼等东盟国家并不受影响,而今日已有外电报道澳大亚利基本与我国达成共识,同意对澳大利亚煤炭免征新关税。这是年底前敲定自由贸易协议协商的一部分。如果印尼和澳大利亚两大进口国都零关税,那关税恢复对进口煤市场影响将明显减弱。

对于未来动力煤价格走势,中国经济就此采访业内人士,其表示,虽然冬季煤炭刚需增加,对市场提供不小刚需支撑。但今年社会用电量增速缓慢,煤炭社会库存有较高,不平衡的供需格局下,煤价若想出现明显上行行情,可能性并不大,预计在经历近期的小幅上行后,市场还是将回归平静。

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